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第753章 谁都别想走（第5页）

最先提出搞汽车工业的，就是秘书长。

第一台吉普车，第一台摩托车，都有秘书长的设计思路做参考意见。

事实证明，按照秘书长的意思，相关产品的设计和功能得到了市场的考验和喜欢。

所以看李学武坐在夏中全总工的旁边听他们讲技术，讲设计，没有人觉得违和。

当然了，李学武确实不懂设计，不懂技术，但经过自学还是能听得懂一部分的。

要感谢上官琪老师，感谢他自己的不懈努力，所以这领导当的一点都不怵头。

换一个集团领导坐在这里，都不敢说比李学武更懂技术，更懂设计。

不然李怀德为何敢放心安排他去管理辽东工业，那可是纯纯的集团生产基地啊。

让一个保卫干事出身的干部去管生产，说出来要笑掉大牙的。

但事实如何，包括工业系统和合作单位在内，有哪个人敢说李学武不懂工业管理。

开玩笑呢嘛不是。

“我的意见是需要什么拿什么。”车辆工程师丁老举起手里的铅笔强调道：“我们必须承认，双子座存在一定的设计限制。”

“同时，我们也很期待NSURo80搭载的转子发动机和真空离合器四驱技术。”

他看向夏中全的同时，也关注着秘书长李学武的表情变化，因为他知道对方听得懂。

李学武确实听得懂，因为要学习NSURo80搞轿车研究的想法还是他提出的。

研讨会嘛，会场的声音大一点很正常，丁老虽然是科研所的老同志了，可年轻同志在技术和设计思维上一点都不“尊老”。

这屋里坐着一些年轻的设计师，听丁老说完以后，很快便有人站出来进行了反驳。

同样的，坐在会议桌上的研究员又对年轻设计师的想法进行了评价和反驳。

搞设计的就是这样，不能搞技术盲目崇拜，更能搞一言堂，那样会出现重大问题的。

李学武在汽车工业立项之初，同生产和设计部门合作的时候就关注到了这一点。

所以会场上就跟赶集似的，你说完我说，我说完他说，各讲各的道理。

夏中全在完成抛砖引玉的工作以后，就是组织人手收集各方意见进行比较。

同时，他也要对各方的意见进行评估，有针对性地同车研所所长王志进行询问。

科研所会议室墙上还挂着李学武请李怀德写的一副字：“实事求是”，可谓是有点超前了，但绝对符合目前的科研环境。

不要在意这幅字，李学武坑老李多少次了，老李早就服了气了。

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因为有的时候他都不知道李学武是怎么坑的他，或者说没有任何防备的可能。

你就说，李学武过来请他写这幅字有什么问题，啊？

谁能想到会有什么问题。

换做你是老李，你能防备他什么？

难道李学武说的话一个字都不信，他让做的事一件都不能做，坚决不动摇？

无解，老李现在就是硬扛。

反正李学武也没有要弄死他的意思，这个位置还是需要他来顶上的。

换任何一个人上去，都不符合李学武的利益。

所以在津门两人没有谈妥也没关系，大不了不进行相关的合作就好。

要说闹掰了，那是不可能的，李怀德都不知道自己屁股底下有多少雷是李学武放的，万一闹掰了，他得先上天。

所以，李学武坐在这里听讨论会，是很有气势，也很有影响力的。

他说要做的事，尤其是态度很认真的，李怀德宁愿遭受其他人的反对也要做。

倒不是怀疑这么做有没有可能成功，而是怕李学武撂挑子，以前的事都完蛋了。

但他也有信心，因为只要是李学武明确请示能做的，就没有出过失误。

这一点其他集团领导也注意到了，虽然说起来很玄，可事实就是如此。

搞的集团管委会也很复杂，有的时候大家还要看秘书长的态度做事。

李学武要求做的事没有出过问题，李学武坚决反对的事一定要出问题。

这特么就很无解了。

你敢拼实力，保证李学武反对的事情不出问题？

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